Министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну резко отреагировал на акцию протеста перевозчиков, прошедшую сегодня у здания правительства.
Спыну в публичном сообщении отметил, что речь идет о тех компаниях, которые «подчинили себе автомобильный транспорт» путем мошенничества и хотят, чтобы ситуация в отрасли оставалась неизменной, что наносит ущерб интересам пассажиров. Чиновник подчеркнул, что изменения в Кодекс дорожного транспорта будут приняты, несмотря на все жалобы.
«Я внимательно следил за сообщениями, отправленными некоторыми перевозчиками, которые во времена Плахотнюка подчинили себе автомобильный транспорт путем мошенничества при получении разрешений и подходящих для них изменений в законодательстве. Кроме множества лжи и глупых обвинений, я ничего не слышал о том, как они хотят изменить ситуацию в лучшую сторону на автомобильном пассажирском транспорте.
Давайте разберемся по очереди. Чтобы людям было понятно, какова сейчас ситуация с автомобильным транспортом: недостаточные маршруты в тех населенных пунктах, где их просят люди, примары; маршрутки и старые автобусы, подвергающие опасности жизнь и здоровье пассажиров; отсутствие бухгалтерского учета, уклонение от уплаты налогов – люди не получают билеты на поездки на автотранспорте.
Что предлагают эти перевозчики, вышедшие сегодня протестовать? У них есть только одно предложение – оставить все как есть. Они хотят требовать деньги от водителей каждый день, потому что они дают им эту бумагу/разрешение на вождение. Они не хотят инвестировать в более современный транспорт. Они не хотят соблюдать график выполнения маршрутов, на которые у них есть разрешение. Они не хотят выдавать пассажирам билеты. Они не хотят открытия новых маршрутов даже там, где об этом просит население и местная государственная администрация.
Пусть всем будет ясно: так дело не пойдет! Мы будем продвигать изменения в Кодекс автомобильного транспорта, потому что эти изменения обеспечат людей более качественным и современным транспортом», – подчеркивает Спыну в своем сообщении. Министр инфраструктуры перечислил основные предложения властей по улучшению ситуации в этой сфере. Среди них: вмешательство местной публичной администрации в процесс открытия и изменения нового регулярного маршрута, сокращение бюрократии, налогообложение процесса выдачи билетов и т.д.
«Мы устраняем ограничения по времени как на уровне международных перевозок, так и сокращаем интервал до 15 минут для поездок на национальном уровне. До сих пор новому транспортному оператору было практически невозможно начать оказывать такие услуги. Мы помогаем примэриям и примарам обеспечивать жителей транспортом. Местные органы власти смогут вмешиваться в процесс открытия и изменения нового регулярного маршрута. Крайне важно, чтобы органы местного самоуправления играли активную роль в процессе принятия решений, поскольку они обладают самой актуальной информацией о потоках жителей и лучше всех знают потребности людей.
Мы отсекаем бюрократическую волокиту. Автоперевозчики могут попрощаться с путевым листом, поскольку он исключен из перечня документов для строгого учета. А в целях дальнейшего сокращения бюрократии из Перечня документов, которые необходимо иметь водителю, будет исключен ряд документов, которые уже существуют в информационных системах Национального автотранспортного агентства (сведения о техосмотре, сертификаты профессиональной компетентности). Мы облагаем налогом и оцифровываем автомобильный транспорт: электронные билеты, электронные GPS и электронные маршруты.
Мы взимаем налогообложение процесса выдачи проездного билета, билеты будут выдаваться в виде налоговой квитанции или электронного документа. Мы позаботимся о том, чтобы это произошло к концу 2024 года. Устраняем существующие противоречия относительно срока и способа выдачи разрешений. По истечении 8-летнего периода авторизации операторы автомобильного транспорта смогут работать еще 4 года – если они соответствуют заранее определенным критериям, которые будут регулироваться правительством», – говорится также в сообщении Спыну.
Перевозчики заявили сегодня, что за новыми правилами, предложенными правительством, скрываются коррупционные интересы группировки, а цель – захват бизнеса нескольких компаний в этом секторе.
Noi.md