Трагедия в аэропорту как катализатор внутриполитических перемен

Сергей ЧЕБАН

Произошедшее в столичном аэропорту стало возможным из-за целого клубка проблем, связанных как с непродуманными действиями правящей партии, так и общим кризисным состоянием сектора безопасности. Они требуют намного большего, чем просто «разбор полетов по горячим следам»

Самое резонансное преступление минувшей недели, с которым стране пришлось столкнуться практически впервые, может стать катализатором определённых внутриполитических и кадровых изменений. Воздушная гавань Кишинёва и так переживает не самые лучшие времена: по совокупности самых разных причин многие компании ушли с молдавского рынка авиаперевозок, а после произошедшего ещё раз всерьёз подумают, насколько уместно в текущих обстоятельствах возвращаться в столичный аэропорт. Невооружённым глазом хорошо заметно, как власти пребывают в растерянности от такой беспрецедентной ситуации и, вероятно, до сих пор собираются с мыслями о том, как быть дальше. Худшей реакцией было бы оставить всё как есть, в том числе сохранить ответственных чиновников на своих местах, и тем самым сделать вид, что ничего особенного не произошло, никто не виноват, и система общественной безопасности не нуждается в переосмыслении. Для правящей группы сейчас, по сути, настал момент истины. От её конкретных решений и действий станет понятно, что на самом деле движет партией «Действие и солидарность»: жажда власти или готовность признавать ошибки, отправлять в отставку членов команды и лояльных высокопоставленных чиновников, несмотря на грядущие осенние выборы. Нельзя исключать, что с очередным стресс-тестом «PAS» может и не справиться, и мы станем свидетелями новой возни под «партийным ковром». Сложившийся зимой хрупкий баланс между различными внутрипартийными кланами, стремящимися держаться за свои позиции, невзирая ни на что, может быть вновь нарушен очередными центробежными движениями. Пока что всё похоже на попытку сбить вал критики и задействовать антикризисную методичку, чтобы отвести болезненный удар от президента, правительства и силовых структур. Для этого применяются излюбленные чиновниками меры бюрократического реагирования, например создание рабочей группы экспертов, чтобы с умными лицами неделями размышлять о том, как же всё-таки обеспечить столь необходимый нам с вами уровень безопасности в кишиневском аэропорту. Произошедшая трагедия упала на «благодатное» социально-политическое поле и с самого начала стала обрастать самыми разными трактовками и оценками: от теракта, гибридной войны, российского боевика из ЧВК «Вагнер» до террориста с подготовкой в ИГИЛ. На самом деле это не имеет абсолютно никакого значения и не должно затмевать суровую действительность и реальные причины инцидента. А виной всему стала полная дезорганизация действий, слабая подготовка и банальная халатность ответственных должностных лиц в правоохранительных органах, что в итоге и, к большому сожалению, привело к кровавой драме. Кроме того, низкая квалификация, излишняя самонадеянность, отсутствие опыта, профессиональных навыков и какой-либо координации между различными подразделениями полиции и сил специального назначения привели не к задержанию преступника для дальнейшего проведения следственных и судебных действий, а фактически к его физической ликвидации. Увы, но с самого начала у многих СМИ и анонимных источников информации был велик соблазн сдобрить инцидент нужным политическим привкусом. Самым очевидным признаком не вполне здорового внутреннего состояния наших структур безопасности стали вбросы о национальной принадлежности и гражданстве преступника, чтобы, по-видимому, спровоцировать дополнительную озлобленность в отношении конкретной категории граждан и страны. Судя по всему, кому-то очень хотелось использовать один из самых трагических эпизодов в истории страны для дополнительного разогрева тех же русофобских настроений. Такие выходки выглядят максимально цинично, подтверждая факт того, что отдельные группы в нашем обществе, а также органы безопасности находятся в глубоком профессиональном и морально-нравственном кризисе. У преступности, как известно, нет национальности, и этому опасному феномену необходимо противопоставлять профессионализм и умение справляться с любой угрозой жизни людей. А гражданство не должно и не может быть критерием общественно-политической реакции. Произошедшее в аэропорту, так или иначе, персонально бьёт по аппаратным позициям премьер-министра Дорина Речана, которому президент лично доверила курировать широкий пласт безопасности и правопорядка. Однако, несмотря на полный контроль над различными спецподразделениями и системой МВД, на прошлой неделе стало понятно, что порядка там больше не стало. Дополнительную остроту ситуации придаёт и то, что в момент инцидента доверенный премьеру политический назначенец на должности министра Анна Ревенко находилась в Португалии в служебной командировке с очень сомнительными целями. Напомню, что именно МВД решило в опережающем порядке выйти из большинства соглашений Содружества Независимых Государств, с помпой объявляя нам о том, что дальнейшее исполнение этих документов не имеет никакого практического смысла. Однако инцидент в аэропорту стал ярким свидетельством бездумности поспешного выхода из различных соглашений СНГ и, прежде всего, по линии МВД. Судя по всему, наши правоохранители сами отсекли себя от дополнительного источника оперативной информации и поэтому не подготовились к задержанию особо опасного преступника, а отказали гражданину Таджикистана во въезде, банально исходя из категории государства с повышенным риском. Таким образом, в результате непродуманных действий по выходу из СНГ мы сразу же получили большую проблему и снижение общего уровня безопасности. За последние годы уровень угроз Молдове, включая террористические, действительно подрос и, вероятнее всего, продолжит расти на фоне региональной нестабильности и ситуации в Украине. Центральным властям не помешало бы внимательнее взглянуть и на происходящее в приднестровском регионе, где второй год подряд имеют место странные сюжеты, в которых так или иначе надо разбираться и исключать любые риски. А пока по горячим следам необходим глубокий анализ и соответствующие оргвыводы. То, как выстраивалась система безопасности за тридцать лет, и те инициативы, которые мы видели последние годы, говорят о том, что направление реформ было совершенно неверным. И то, что трагедия не случилась раньше – это скорее вопрос банальной удачи, а не эффективности нашего сектора внутренней безопасности.